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试驾新款沃尔沃XC60

2019-03-09 20:12:20

试驾新款沃尔沃XC60 Drive-E

本次试驾的沃尔沃XC60 2.0T T5智雅版,售价为47.89万元,与老款车型的不同在于装配了全新的2.0T 4缸涡轮增压发动机,并搭载了来自爱信的8速手自一体变速箱。与目前主流的豪华品牌车型普遍采用的ZF 8AT变速箱不同,这台爱信的8AT变速箱体积要小很多,因此重量上更轻,也更加适合发动机横置的布局。

实际驾驶过程中,变速箱换挡过程很难让人察觉,并且总是积极的升档,从而保证一个不错的燃油经济性。而当你深踩下油门时,变速箱也能够迅速领会你的意图,毫不犹豫的降挡来获取更加充足的动力,这一切都是一台8AT变速箱应有的素质。不过发动机在高转速的情况下,变速箱换挡有比较短暂的顿挫过程,似乎在向驾驶者传递着一个极限的信号。

沃尔沃XC60更像是一台为公路而生的SUV,轻盈的驾驶感觉,包括油门踏板的力度以及方向盘的转向力度,会让很多的女性驾驶者为之心动。而新的2.0T发动机带动这台1.8吨重的车似乎也是不在话下,动力上的游刃有余留给我们更多的极限去挑战。而方向盘换挡拨片的加入则为我们带来了更多的驾驶乐趣。

ECO模式也是新款XC60加入的一个功能,按下之后,你会明显感觉到油门变得迟缓,加速会很温柔,变速箱的反映似乎也慢了半拍,不过此时换挡逻辑经过了优化,节油的效果可降低5%。在高速公路上时速100公里巡航情况下,发动机转速只有1600rpm,可见新的动力总成对节油的贡献非常明显。

新款XC60加入了启停功能,这项功能其实对于大家来说肯定不陌生了,当车辆静止时,发动机会自动停止工作,而当你松开刹车踏板,发动机会重新工作,减少了怠速时的燃油消耗。

新款XC60在外观上与2014款XC60没有任何变化,因此你从外观上无法将其区分出来。而在内饰上,新款XC60也仅仅是增加了ECO和启停两个按键而已,其他设计都完全一样。新车型在动力上的升级只有在你驾驶过之后才能够体会出来。

XC60个性运动版只有两种外观颜色:白色和红色,另外车身采用了R-DESIGN设计的套件,并增加了标识,内饰上采用了运动型座椅并加入了白色缝线。

安全功能依旧是沃尔沃车型可以拿出来炫耀的,ACC自适应巡航,此项功能可以自动根据前车的速度来调整自身的射速,并且可以自动刹车直到静止,并且拥有5档距离可调,如果前方没车,车辆将会按照你设定的时速来巡航行驶,这是我用过的用的巡航系统。另外,防碰撞提示系统可以自动侦测前车距离,如果检测到车辆有潜在的危险,将会通过灯光信号以及提示音来提示驾驶员。相信你如果把这样的车交给自己的媳妇开,肯定能够放心了。

在全新动力总成的讲解会上,沃尔沃提出了2020年将没有人会因为乘坐沃尔沃汽车而造成伤亡,且不说这个目标终能否实现,不得不承认沃尔沃这个愿景是非常值得赞扬的,安全问题总是消费者为关注的。而再安全的车型,如果其他方面短板明显,也不会得到认可,更换了 心脏 的沃尔沃XC60,在动力上的表现已经相当均衡,而此后除了全系车型逐渐更换新的动力总成之外,还将有搭载T6发动机的全新XC90,更加值得我们期待。

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